Обсуждение SEAT Ateca

KoTb

если сравнить с Skoda Kodiaq 4х4 автомат и норм движок, то что будет лучше в схожей мощности?

Shep   8 лет

KoTb, а смысл сравнивать? это зависит от того какой величины нужна машина... если хотите адекватно сравнить, дождитесь выхода нового йети, это будет таже атека

+4-1ОТВЕТИТЬ  

KoTb   8 лет

shep, да цена удивляет - почти одинаковая получается в нормальной комплектации. хотя Атека меньше вроде

ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

KoTb, так всегда и было, сеат позиционируется между Шкодой и фольцем, но насчет цен я уже писал, подождите скидок, таких от евреекара никогда не дождетесь)) помню леон в фарше чуть не купил по цене пустой октавии, скидка была порядка 20-25%.. но не успел , все машины разобрали быстро

+3-1ОТВЕТИТЬ  

lotus 4000   8 лет

shep, щодо скидок звісно побачимо, але ажіотаж навколо атеки значно вищий леона, тому я дуже сумніваюсь в них. Попит породжує пропозицію)

ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

shep, леона тоже очень ждали, я в том числе, но изначальные цены притормозили спрос, тоже было и с толедо, когда по сути тот же рапид, сеатовцы пытались впихнуть по цене октавии, не вышло, потом распродали первую партию по цене Рапида в максималке и больше не возили их, вообще странная у них ценовая политика в Украине... в Испании круто конечно, незнаю как сейчас а два года назад, за поддержку отечественного производителя покупатель сеата мог рассчитывать на почти безпроцентный кредит и скидку от государства вроде 2-3тыс евро... А что у нас делает еврокар для нас ? До этого года даже есп из Рапида вытаскивали чтоб удешевить производство, про скидки и кредиты я вообще молчу

+3-1ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

KoTb, и кстати тем кто собирается покупать, прежде чем говорить что цена завышена, я бы советовал поехать посмотреть на машину, потому что максималка сеата это не максималка шкоды, сеат намного жирнее фарширует... помню когда сравнивал леон с октавией, я просто офигел с разницы когда сел в леон, там уже были и лед фары и кожа/алькантара, и большой дисплей, парктроники и тд, не говоря уже обо всех систамах безопасности которые только могут быть, за большую часть этого в максималке октавии пришлось бы доплатить, и цена выходит или такая же или даже выше сеата

+6-1ОТВЕТИТЬ  

KoTb   8 лет

shep, спасибо за комментарии, интересно

+1ОТВЕТИТЬ  

Сравнительний тест зделайте с шкода кадьяк

lotus 4000

Музики, ну хто вже тестив??? Я ніяк не вирвусь, а цікавоооо)))

lotus 4000

Блін, Т9 править

Назар Шпуляр

Планую після Пасхи записатись на тест. Після нього Кодіак теж тест , хоча спортецдж 1.7 дсг за 24$ ( на 5 р мені буде достатньо)

Sergamilton

А что скажете о механике в союзе с двухлитровым дизелем ? Или механика это уже сейчас совсем анахронизм ? Ну не лежит душа к этим ДСГ.

Сугубо ради интереса почитал немецкую прессу (Autoest), чтобы иметь представление, что думают немцы об Атеке. В двух словах: автомобиль получился настолько удачным и востребованным, что дилерам одно время даже пришлось перестать принимать заказы, потому что производство было загружено уже минимум на полгода вперед и ожидание своего заказа превращалось для покупателя в 6 месяцев. Видимо, поэтому и к нам Атека добиралась так долго. Ее преимущество перед Тигуаном немцы видят именно в сохранении компактности (Атека все еще короче 4,5 м), тогда как Тигуан вырос из этих размеров. Если-бы я сейчас рассматривал для себя лично покупку нового автомобиля, то Атека стояла-бы на первом месте. Вот как-то так. Да, еще добавлю, что для меня является минусом оснащение их DSG, которая для пробочного движения не является идеалом (и это еще мягко говоря). А ручную коробку с некоторых пор я рассматривать просто не хочу (хотя при необходимости передвигаюсь и на авто с ручным переключением передач).

Shep

сегодня покатался на Атеке, тут некоторые ее с кодиаком пытались сравнивать , видимо они просто их не видели вживую Атека гораздо меньше даже визуально! выглядит классно! в машине за 35К тряпочные сидушки конечно ниочем, но сидеть удобно, классная боковая поддержка, и кстати не зря, т.к. главным плюсом машины отмечу рулежку! остро, прогнозируемо, отлично подобрано усилие на разных скоростях, просто идеал, но сеаты этим всегда славились ощущение что едешь на леоне, а не кроссе... после руля атеки мой на джетте показался туговат на небольших скоростях и не такой острый вобщем, но я все равно его собирался перепрошить...тут классная мультимедиа, с нави, и вроде как сказали что такая во всех комплектациях...ходовка - кто ездил на современных вагах среднего ценового диапазона - ее узнают, она просто одинакова везде, сбиртая, упругая, передок тихо отрабатывает, зад бубнит на неровностях...машина была с 1,4тси 2х2 дсг7 едет бодро, не вопрос, небольшая задержка если наступать на педаль где то с 1500об(турбина хватает позже чем у меня на 1,6тди, но полка момента конечно больше) А вот что не понравилось - это звук двигателя на высоких оборотах, после моего басистого дизеля, это как то слишком звонко жужжит и режет слух, давно не ездил на 1,4тси, вроде года 3 назад на гольфе и А7, но что-то не припомню чтобы у меня остались от этого неприятные ощущения, хотя повторюсь, может это после дизеля! в общем машинка понравилась, но честно говоря дороговато,причем 1,4тси передний привод с роботом я бы не рассматривал, т.к. там стоит сухая дсг7, а с 4х4 уже мокрая дсг6, соответственно на этом экономить не стоит, в итоге машина в хорошей комплектации около 35К... и то кожа/алькантара проситься....конечно сеат украина славиться своими скидками, когда машины не берут так что вполне возможно что под новый год такая будет стоить штук 30$ ^)

Shep   7 лет

Shep, почти угадал 31,5 такая по акции стоит

ОТВЕТИТЬ  

technoman

Сеат Атека 1.4 ДСГ 2х4. Мне понравилось. Хорошо разместился на месте водителя хватило всех регулировок (наклон вылет руля, сиденья) что бы занять удобную посадку, на всех пассажирских местах комфортно ( потолок и стойки не давят на голову, колени никуда не втыкаются). Приятно смотреть на щиток приборов под рулем и на экран мультимедиа который находится высоко практически на одном уровне с щитком приборов. Да и вообще удачно дизайнерски получилось сочетание щитка приборов, торпедо, дефлекторов, мультимедийного центра. Багажник я бы сказал средний и даже не большой, причем в базе он намного больше чем в более дорогих версиях за счет сабвуфера в запасном колесе. В движении мне понравился. В первую очередь - управляемость - очень чувствительный руль, как показалось более чувствтельный чем на Кадьяке. Ускорение в спортрежиме не плохое правда мотор 1.4 сильно воет - Октавия с 1.4 дсг разгонялась лучше и тише. Задержка в 1 с при резком старте есть, зато потом набор скорости очень хорош. В спокойном режиме драйва ехала без рывков и дерганий. Я так понимаю, это соплатформеник будущего Карока, так вот у Атеки есть очень большое преимущество перед Кароком по дизайну и комфорту в салоне - на спинке заднего сидения подлокотник - это отдельный подлокотник а не вся цельная спинка среднего пассажира как в Кароке. В Кароке если нужен подлокотник для заднего сидения то надо опускать всю среднюю спинку сидения и получается просто дырка в багажник где видны все бебехи и шум проникает в салон. Поэтому Шкодовцам задача - срочно сделать спинку заднего сиденья с подлокотником как на Атеке - иначе будет Фиаско по дизайну салона.

Машинка хороша только лишь дизайном. Цена, гремучий дешовый пластик везде - ее недостатки. Спортейдж и Кашкай куда интереснее конкуренты.

Danubecaptain   7 лет

Шатунишка, так выше и говорилось о том, что автомобиль имеет завышенную цену. И то, что Киа и Ниссан - интереснее, можно утверждать только в плане цены. В частности, я рассматривал в своё время Спортейдж в качестве нового автомобиля, но мне очень не понравился обзор и я даже не стал его тест-драйвить. Так что приоритеты у всех разные. А, кроме того, даже во втором Спортейдже корейцы почему-то оставили задние указатели поворота в бампере, что также в моём понимании является недостатком. И я уверен, что "гремучий и дешёвый пластик везде" есть только в начальных комплектациях Сеата. Это утверждение верно в отношении Витары, но не Атеки (если что, то я знаю, о чём говорю, потому что Витара в семье есть и я сам иногда ею пользуюсь).

ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   7 лет

Danubecaptain, тут все + -. Если нужен дизайн - Атека однозначно, если важен критерий цена/качество/к-во опций - то кореец. Вот реально в данном диапазоне нет авто чтоб по всем параметрам было гуд (для этого нужно уже в премиум смотреть)

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   7 лет

Ser Gio, в общем - да. Дизайн Атеки мне нравится, мне нравится салон, мне нравится передняя панель. Мне только не нравится цена (завышена, по-моему) и отсутствие нормального автомата. Возможно, кореец лучше по критерию "цена/количество автомобиля", но лично для меня важен и фактор "нравится-не нравится". Премиум - тоже не панацея. Там точно так-же есть определённые компромиссы.

ОТВЕТИТЬ  

Shep   7 лет

Шатунишка, тоже не согласен насчет пластика.. торпедо мягкая, в остальном как и везде в машинах этого класса, твердый, но не дешевый... сядте в китайца какого-то чтобы узнать что такое дешевый пластик.. это когда к нему пыль сама прилипает , отпечатки пальцев хрен вытрешь и тд... честно говоря мягкая торпедо - это как магнит понятно что это важно для владельца- не дребезжит и царапинам не подвержена, но блин, какого хрена 70% садящихся ко мне в салон первый раз мужиков , сразу тыкают пальцем торпедо и одобрительно кивают "мяяягенько" это всегда веселит меня

+2ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   7 лет

Shep, в Форестере и Аутбеке салон на голову качественнее,чем в любом корейце,да и других японцах той же цены,если чесно,то когда сел в них,вообще в шоке был.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   7 лет

Slavik0080, совсем недавно пластик в Субару тоже был не лучшего качества. Только в последнее время у них стало с этим лучше.

ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   7 лет

Danubecaptain, я говорю о Субару,которые сейчас в салонах стоят.

ОТВЕТИТЬ  

Оччень "интересное" авто с движком 1.4 л. на 150 л.с., ... причем дороже дизельной полноприводной Тойоты RAV-4. Впечатление, что Сеат искусственно "подтянут за уши" до Тигуана.

Dmytro89   6 лет

aleksr, Toyota RAV4 2.2 D-CAT 911.356 Ateca Xcellence 1.4 TSI 150HP 4WD DSG-6 884 174. И чем рав 4 лучше?

ОТВЕТИТЬ  

aleksr   6 лет

Turbo Dimon, Извините,... 2.2D CAT 150 кс, 340нм, комплектация Live, 856148 грн. А чем РАВ лучше, ... да хотя бы тем, что имеет больший салон, .. базу, вес - в нем комфортнее ехать, особенно на дальние расстояния. Да и дизель Тойоты и надежнее и экономнее. Ну ... это как для человека, который ценит комфорт, надежность и долговечность. А если просто "погонять по городу", то да... - Атека подходящий вариант.

-2ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   6 лет

aleksr, в тойоти з дизелями не все однозначно. В японців бензинові двигуни завжди краще виходили.

+2ОТВЕТИТЬ  

Dmytro89   6 лет

aleksr, а вы ездили на атеке на дальние расстояния? салон из 90х, отсутствие шумки, самая убогая мультимедийка, дешевые материалы- это показатель комфорта?

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Тестил СЕАТ АТека, дизель ,7ст.DSG.Чтосказать?Салон понравился.Приборка классическая(респект шпанцам),читается хорошо.Оцифровка спидомерта "нормальная" , а не как в Шкоде. Потолок высокий.Сразу уселся удобно.Сзади тоже неплохо.Багажник отделан мягким материалом.В общем все аккуратно, но без не вызывающе.Нет бутафорских элементов декора как во французах или китайцах.Как по мне ,это плюс.НО!Расход по городу показывл 9,9.Даже не по городу, а по довольно малонасыщенному участку окружной(было пару с светофоров).Это дизель?Мой 6 летний японец жрет 8,3 в более плотном трафике(двиг.1,6л).Руль слишком легкий.Подвеска бухкает на ямках.Колеса правда 18",низкие.Дизель хорошо слышно в салоне даже на холостых.Едет по ровному вроде ничего, но без задора,скучно.Впечатление противоречивое

Удивительно,но я тоже SX4 "примерял"( и не ее одну).Если выбирать умом, то Сузуки.Практичнее,доступнее в в плане з/ч(из Польши полно).На СЕАТ только у дилера, 2 недели срок поставки, в среднем. Сузуки честнее машина, чтоли.Но у СЕАТа салон лучше.У SX$ вроде и эргономика в порядке и оснащена ничего.Но дизайн торпедо вообще швах.Эта мягкая накладка смотрится как "самопал" колхозный.Но на 1,4турбо едет Суза азартнее.Вот и выбирай

ДА!Еще у SX4 есть двыгун 1.6 MPI .Легко газифицируется.Это жирный плюс

1.6 для езды по городу хватит с головой.Согласен, 1.4 веселее.НО! Ресурс поменьше и с обслугой посложнее, наверное.М16а это классика.Его , если что и самому поковырять не вопрос.А в вопросе выбор я я потерялся.Еще опель грандленд Х есть.Очень интнресный вариант.Главная проблема-мало распространен

те которые с автоматом дешевле 18год(распродажа) Я так подозреваю, что это неликвид из Европы.Там на дизель гонения да и спрос еще упал после ВАГовского дизельгейта.А может еще какие-то траблы.По поводу Сузуки повторюсь: по уму брать1.6 под ГБО.Расходы на эксплуатацию будут минимальными.Здесь у SX4 конкурентов нет.В М16А масло допускается качества от SG до SL(из мануала).Т.е. движок всеядный и экономичный.Если для понтов, то что-то подороже.Кашкай-Каджар тоже вариант.Но газ не ставится(нерентабельно) Движок 1.2 однозначно менее живуч, чем 1.6.Да и ,говорят, маслицо любит (до 1л/1000км).Дизель идет только с полным приводом.Кстати, по поводу Витары;едет азарнее чем SX4 и малость геометрическая проходимость получше.Ездил

подключите женщину(жену,подругу)Я прошлую машину тоже долго выбирал, даже заказал уже.А потом жену завел в салон другог о бренда и она запала на другое авто.Я прикинул хрен к носу и согласился.Отменил заказ Взял по выбору жены.И НЕ ПОЖАЛЕЛ НИ РАЗУ.Бабы как-то на эмоциях это все ловят.А мы мозги сушим.Опять же, будет на кого валить

вот по этому ничего не скажу.Не пришлось проверить.Для меня важно ускорение, а не максималка.Фуры обгонять или просто узкий участок проскочить.Вот здесь дизель может подкачать,возможно

я скажу так.Если Вам нужен работяга и надолго то Сузуки. Если статус главнее- СЕАТ.Но мне кажется СЕАТ будет тянуть больше средств.Могу ошибаться

смотрите, если Вы приглядели SX4 1.6. то на газе она будет экономить больше СЕАТА на дизеле.Хорошее дизтопливо как 95 премиум стоит.А СЕАТ ,думаю требует такового.Это не МТЗ-80.Обсуживание дизеля дороже и спецов труднее найти.Если, не дай бог, форсунка полетит, готовьте круглую сумму.А там еще геморрой с EGR пойдет,сажевый фильтр забъется.Выводы за Вами.Удачи